山东博峻智能科技有限公司坐落在风景秀丽的海滨城市-莱州市。公司创建于2015年，是一家专业生产电动叉车的企业。

公司旗下拥有电动叉车、仓储搬运设备、内燃叉车、越野叉车及装载机3个事业部。拥有专业的技术研发团队，本科以上专业开发设计人员30多人，经过数年的研发探索，并且和国际知名电机控制器专家深度合作，共同开发出一系列叉车用智能控制系统。在国家大力支持新能源车辆发展的大背景下，同国内知名电池厂商合作开发的叉车用锂电池BMS管理系统，延长了锂电池的使用寿命，提高了充电效率。

为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉行分析、对比例出各自的优势与不足。
叉车种类繁多，但不论哪种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：

1、动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。

内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接收动力并把动力传递给行驶系统的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。
2、底盘部分。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员座位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系统是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。
在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置（内燃机）或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。
3、工作部分。用以叉取和升降货物。

工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列5部分组成：

(1)取物工具，它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架，用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部件安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。
(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。
(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
(6)液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。
4、电气设备。
电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。电瓶叉车有串激直流电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，汽油机叉车还有高压电火花点火装置。

由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。

山东博峻智能科技有限公司目前生产1-5T平衡重式电动叉车，1.5-3T仓储搬运车，1.5-2T堆高车。全系标配全交流异步电机、锂电池，使产品真正的零污染、零排放、低能耗、绿色环保。相较过去的直流电机，需定期更换碳刷，而交流异步电机具有质量轻，效率高而且免维护；相较于过去的铅酸蓄电池需要定期加注电解液和蒸馏水，保养不好影响使用寿命等，而锂电池具有质量轻、免维护、充电快、寿命长等显著的优势。

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